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光纜在線檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在高速公路的優(yōu)點(diǎn)
這十幾年來，貴州省的交通運(yùn)輸行業(yè)積累了很多光纜資源。主要干線光纜鋪設(shè)的總距離合計(jì)約2100公里,主要干線光纜鋪設(shè)的心數(shù)為24、28、30、32、36、38、44、48種規(guī)格,主要提取硅鋁管是貴陽環(huán)球城高速外,18個(gè),其余的區(qū)間在全部12個(gè),隨著高速公路建設(shè)向縱深發(fā)展。式的增加。
目前貴州省交通界光纜資源核心品質(zhì)管理缺科學(xué)手段。典型的問題是，我們不了解每一層中繼器的纖維質(zhì)量，因此，你必須調(diào)用光纖資源時(shí)，能否及時(shí)使用有效的備用纖維?目前貴州高速公路的預(yù)備纖維測(cè)試完全依賴于周邊公司的測(cè)試報(bào)告。那個(gè)報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)單，間隔很長(zhǎng)。一般是一年前的測(cè)試內(nèi)容。雖然像報(bào)告書中表示，所有行程的消耗都在正常范圍內(nèi)，但實(shí)際上核心不能使用，所以不能開通業(yè)務(wù)。
2 光纜在線檢查系統(tǒng)智能化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)
目前一般采用智能化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)主要是綜合網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái),ファーウェイネットワーク管理和光纖網(wǎng)絡(luò)資源動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。
3 光纜在線檢查系統(tǒng)光纖資源運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)
光纖資源運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視平臺(tái)的主要功能,是光纖通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況和劣化狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)了光纜中斷分,正確的事,并檢查速度和效率提高的同時(shí),內(nèi)核性能下降引起的中斷,預(yù)防,大家稍微了解光纜資源的查詢,實(shí)現(xiàn)通信運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度,降低運(yùn)行人員的電網(wǎng)通過光纜的管理水平。現(xiàn)在貴州省已經(jīng)安裝了干線電纜在線監(jiān)視系統(tǒng)。中心站是小川監(jiān)視中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)小川、遵義、小川、小藍(lán)干線電纜的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
光纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自2015年6月17日起在網(wǎng)絡(luò)上開始運(yùn)作后，在7*24小時(shí)內(nèi)監(jiān)測(cè)了部分光纜資源，發(fā)現(xiàn)小河已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定，并發(fā)現(xiàn)小河已經(jīng)適應(yīng)了義光電纜的屏蔽。為貴州高速公路及時(shí)恢復(fù)了不少經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)光纜的維修工作來說，起到了重要的作用。有效降低了光纜的維護(hù)時(shí)間和成本。業(yè)界光纜日常維護(hù)中必要的組成部分。
4光纜質(zhì)量監(jiān)視系統(tǒng)是獨(dú)立的強(qiáng)力光纜自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)
主要面向在線光纜資源的實(shí)時(shí)管理和測(cè)試。光纖、光纜質(zhì)量監(jiān)視系統(tǒng)的用戶,otdr設(shè)備進(jìn)行一些操作任意的光纜、測(cè)試內(nèi)核,內(nèi)核的質(zhì)量狀況和目前的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的光纖光纜、內(nèi)核的使用情況,對(duì)用戶在光纜質(zhì)量監(jiān)視系統(tǒng)的資源模塊通過任意的光纜、資源信息可以容易管理,光纜分?jǐn)辔恢玫膶?shí)時(shí)迅速那邊,不能為了維持光纜和及時(shí)的管理成為重要的關(guān)系。必要的作用。
